Kan ikke seile alene
Cruiseskipet «Costa Magica» må ha los om bord om hun skal seile i Svalbards farvann fra 2014. (Arkivfoto: Birger Amundsen)
Store båter som skal seile i Svalbards farvann må ha los fra nå av. Skip til Svea må ha los om bord allerede i sommer, foreslår Kystverket.
Det har i flere år vært snakk om å innføre losplikt på Svalbard for å bedre sjøsikkerheten. I fjor høst bestemte regjeringen at det skal innføres en statlig lostjeneste i farvannet ved Svalbard på samme måte som på fastlandet. Nå har Kystverket gjort klart et forslag til hvordan dette skal foregå i praksis.
Alle båter som er lengre enn 70 meter og passasjerfartøy som er lengre enn 24 meter, må ha los dersom de skal seile i fjordene på Svalbard. Unntaket et område i Isfjorden og Bellsund hvor det ikke kreves los.
Kan slippe
Losene vil være formelt ansatt i Kystverkets region Troms og Finnmark.
– Så vil det mest trolig bli slik at de har sertifikat både for Troms, Finnmark og Svalbard slik at de kan lose både på Svalbard, og på fastlandet. Slik får Kystverket også en større arbeidsstokk å ta av, sier seniorrådgiver Henning O. Teigene i sjøsikkerhetsavdelingen i Kystverket.
Ekspedisjonscruisebåter og dagsturbåter kan få fritak fra kravet dersom navigatøren om bord har et farledsbevis. For å få det må sjøfolkene søke Kystverket.
– De må fylle krav til erfaring, fartstid i området eller et visst antall seilaser i området. Om de oppfyller kravene, må de gjennomgå en teoretisk og en praktisk prøve som gjennomføres men de er ute og seiler, sier Teigene.
Losplikten for båter som skal til Svea blir innført allerede i sommer, dersom forskriftsforslaget til Kystverket blir vedtatt. Neste år vil losplikten utvides til også å gjelde passasjerfartøy på 150 meter eller mer, det vil si større oversjøiske cruiseskip. Fra sesongen 2014 vil losplikten gjelde for alle båter som er 70 meter eller lengre, og passasjerfartøy på mer enn 24 meter.
Høringsfrist
Kystverket har beregnet at en samlet inntekt for losoppdrag på Svalbard kan komme opp i 16,2 millioner kroner i året. Den samlede kostnaden er beregnet til å være 16,4 millioner kroner.
Fristen for å komme med en kommentar til forskriftsforslaget er 7. mai. Forskriften skal etter planen trå i kraft 1. juli.
Les mer i Svalbardposten.
