– Det er horribelt

Han forteller at Longyearbyen lokalstyre siden 2016 har økt kaiavgiften med 61 prosent, passasjeravgiften med 93 prosent, avfallsavgiften med 60 prosent og strømavgiften med 35 prosent. I samme periode har selskapet økt billettprisene med 12,5 prosent.

– Fordi Svalbard heldigvis ikke har blitt en «high end-destinasjon» kun for de superrike, men fremdeles er en destinasjon besøkt av mange familier med et normalt reisebudsjett, forklarer Wassbakk.

Han forstår at det er dyrere å drifte en havn i Longyearbyen sammenlignet med andre steder, men synes at både prisene og økningene er voldsomme. I fjor fikk de «korona-rabatt» på 30 prosent deler av sesongen, men fra 2019 til 2020 ble avgiftene også satt opp med tilsvarende. Med rabatten gikk de altså i en «null-økning» i avgifter, før prisen steg fra oktober 2020. Det var da Wassbakk reagerte.