Opp av gjørma – ut med batteriet

– Ikke la den stå nedi gjørma!
Det er det første skutermekaniker Frank Skorpen hos IGP kommer på. Nå som skutersesongen er på hell og mange er i ferd med å parkere Svalbards mest vanlige kjøretøy.
– Da fryser den fast og folk må fram med øks og spett og bryte skuteren løs, forteller han.
En pall eller to løser som kjent problemet. Og langt de fleste er flinke til å pall-plassere skuteren for sommeren. Men altså ikke alle.

Rustne akslinger

– Og ta eventuelt en service, mener Frank Skorpen er lurt.
Og har du hverken behov, lyst eller råd til å spandere en verkstedopphold på doningen:
– Eller i alle fall smøre opp alle akslinger i drivverket ved å presse fett inn i alle smørepunkter (nipler) og få ut vann så det ikke ruster fast, er fagmannens råd.
Han demonstrerer oppunder beltet på en av doningene. Det kan man gjøre selv med en liten investering i en dertil egnet fettpresse. Det synes Skorpen man bør ha, som skutereier.
Skuter-akslinger er hule, fylt av mekanisk fett («grease»), som smører drivverket. På våren er det meste av fettet brukt opp.
– Også kjører du på slutten av sesongen, det er overvann -så trekkes vannet inn i akslingene. Som er frie for fett etter å ha blitt brukt hele sesongen. Og blir det stående, så ruster det fast.