– Longyearbyen bør være verdens dyreste havn

– Vi må tørre å si at vi må tjene penger, og prisene skal skrus enda mer opp i årene som kommer. Pris er også et virkemiddel. De som sier at det blir for dyrt å legge til kai i Longyearbyen, er det ikke sikkert vi ønsker som besøkende, sier havnesjef Kjetil Bråten.

Dobling

Båter som kommer til Longyearbyen betaler anløpsavgift og kaivederlag. Anløpsavgiften går til farvannsforvaltningen, blant annet vakttjeneste, henvendelser og råd til ankommende skip. Denne avgiften er et selvkostområde, som ikke skal gå med overskudd. På grunn av at det er tatt for mye anløpsavgift i tidligere år, vil denne gå ned til neste år.