Bli abonnent
Min side
Tips oss
Nyheter
Aktuelt
Meninger
Forskning
Politikk
Næringsliv
Svalbardliv
Historie
Kultur
Folk
Tjenester
Tips oss
Kontakt
Kundeservice
Abonnement
Logg inn
E-avis
Annonsørinnhold
Annonseinformasjon
Åpningsguiden
Annonse
Annonse
Annonse
Nå tas bygget endelig i bruk
Ekspedisjonsturister rydder Svalbards strender
Fastboende mener cruisetrafikken er utfordrende
Kjempenes tid kan være forbi
Vil frakte for cruisebåtene
– Ikke stort håp om et rush
Annonse
Tror på normal havnetrafikk i 2021
Havnas servicebygg kan bli dyrere
Phippsøya snart til statsadvokaten
Fortalte om Svalbards turistutfordringer
Ektepar krevde 123.000 tilbake fra Hurtigruten - fikk medhold
Ektepar krevde 123.000 tilbake fra Hurtigruten - fikk medhold
Annonse
Lokal støtte til regjeringens ønskede innstramming
Vil ha tungoljeforbud og størrelsesgrenser for cruiseskip
Vil ha tungoljeforbud og størrelsesgrenser for cruiseskip
Forbud mot tungolje i AECO
Forbud mot tungolje i AECO
– Det vil vi være med på
– Det vil vi være med på
Regjeringen vurderer sterkere regulering av cruiseturismen
Annonse
Regjeringen vurderer sterkere regulering av cruiseturismen
– Ikke ønskelig med næringer som legger mer press på infrastrukturen
Annonse
– Ikke ønskelig med næringer som legger mer press på infrastrukturen
Miljø, cruise og havneutvikling
Storfornøyd med cruise-besøk
Annonse
– Ingen tar ansvar for de syke
Sagt om masseturismen
Første cruiseskip som får hjemmehavn i Longyearbyen
Første cruiseskip som får hjemmehavn i Longyearbyen
Vekst skaper behov for tilrettelegging og reguleringer
Vekst skaper behov for tilrettelegging og reguleringer
Sysselmannen: – Må satse på forebygging for å få god nok beredskap
Sysselmannen: – Må satse på forebygging for å få god nok beredskap
– Longyearbyen bør være verdens dyreste havn
Rederi legger seg flat
Annonse
Gruer seg til å få besøk av de store cruiseskipene
Den moderne turismen oppstår
Tøyd til bristepunktet
Stor vekst krever god logistikk og mer liggetid
Powered by Labrador CMS