Det må lønne seg å gjøre ting riktig

Dette er skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Svalbardposten publiserte 6. april en sak om at enkelte aktører har tatt i bruk Unis-sletta til skuterparkering, i strid med arealplanbestemmelsene. 

Inntrykket som skapes er at henvendelser ignoreres og at Longyearbyen lokalstyre (LL) ikke tar grep.

Svalbardposten unnlater dessverre å opplyse om at LL svarte Hoem den 11. mars, og at det da var sendt ut brev til de tre aktuelle foretakene. At dette ikke kommer frem i artikkelen bidrar til svekke omdømme til LL.

Jeg har forståelse for at konflikter selger aviser og gir gode overskrifter, og jeg har stor respekt for Svalbardpostens samfunnsoppdrag - samtidig mener jeg det finnes et ikke ubetydelig potensial ved å bli rausere med hverandre i Longyearbyen-samfunnet. Vi burde fra flere hold bruke mer energi på å snakke sammen for å finne løsninger, fremfor å skrive brev og kommunisere om hverandre.

Når det er sagt, har Hoem flere gode poeng. For det første: seks uker uten svar er for lang tid. Longyearbyen lokalstyre er til for innbyggerne og næringslivet. Reiselivet og andre næringsaktører er avhengige av forutsigbarhet for å kunne planlegge og drifte forsvarlig. Da er det et absolutt minimumskrav at man får svar når man henvender seg til oss. 

For det andre: det må lønne seg å gjøre ting riktig. Et sunt næringsliv bygger på tillit og rettferdig konkurranse. Vi har et stort flertall av seriøse reiselivsaktører i Longyearbyen som legger ned betydelige ressurser i å følge lover, regler og retningslinjer til punkt og prikke - en øvelse myndighetene gjør vanskeligere for hver dag som går. 

Det kan derfor ikke være slik at enkelte aktører kan ta seg til rette og dermed oppnå en konkurransefordel. Vi politikere har for øvrig bedt om at det utarbeides en tilsynsstrategi (plan for ulovlighetsoppfølging), hvor det er naturlig at skuterparkering inngår. Dette kan være et godt verktøy for å realisere målene i Svalbardmeldingen, men det vil kreve ressurser. Så er situasjonen slik at vi i dag heller prioriterer åpningstider i hallen og ressurser i barnehage og skole fremfor ulovlighetsoppfølging. Når det er sagt, illustrerer saken for øvrig en mer prinsipiell utfordring.

Skuterparkering har noen strukturutfordring som Longyearbyen ikke har tatt skikkelig tak i. Ett av grepene må være at man ser helhetlig på dette i forbindelse med rullering av arealplanen.

Har du noe på hjertet, eller vil du fortsette denne debatten? Vi tar gjerne imot leserinnlegg og kronikker på post@svalbardposten.no.